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雖然面臨著巨大的挑戰，但劉成軍卻依然「有把握」完成這一次的交會對接任務。「此前天宮一號就已嘗試在天宮二號的軌道高度上運行，這令我們有一定實際資料的累積，後續又做了很多仿真工作。」劉成軍坦言，這些實驗成果，以及「神八」、「神九」、「神十」歷次交會任務中經驗的累積，都是信心來源。

這對於相對位置的角度要求，也就是天宮二號軌道的預報精準度和控制精確度，都提出了更高的標準。」劉成軍指出，相位的控制是交會對接中飛船發射的一個前提條件，「如果相位控制不到指定目標，飛船就不能在那個時候發射，還要再等待下國泰世華信用卡 週年慶 首四日一個視窗期」。

天宮二號順利升空並不是一個句點，而是新的起點。天宮二號未來將與神舟十一號載人飛船（太空船）在距地面393公里的軌道高度交會對接。中國載人航太工程辦公室副主任武平表示，這與未來空間站的軌道高度基本相同，此次發射也是最接近未來空間站軌道的一次載人飛行任務。

太空人下月訪天宮

神舟十一號飛更高

「神十一」要達到的軌道高度比以往「土銀信用卡 2016 周年慶 專櫃神八」、「神九」、「神十」都要來得高。「從地面來看中友百貨 2016 周年慶 寶可夢活動，飛船升空時的高度得更高，回來高度也得降更低，燃料消耗都比以前多。

北京航太飛行控制中心被譽為中國載人航太工程的「神經中樞」，它和酒泉衛星發射中心的工作有所不同。15日，天宮二號進入軌道後，後續的飛行控制工作都要在「飛控」完成。以往的載人飛行交會對接任務都是在距地面343公里的軌道高度進行定點瞄準發射，讓飛船和目標飛行器相互靠近。天宮二號與神舟十一號載人飛船的交會對接任務，不僅軌道高度提升50公里，發射方式也從定點瞄準轉為動態瞄準。這些新變化也給北京航太飛行控制渣打銀行 現金回饋卡 週年慶 專櫃中心軌道室主任助理劉成軍和其他科研人員帶來了新課題。大葉高島屋 2016 周年慶 刷卡 優惠

天宮二號真正意義上的空間實驗室，要為後續空間站建造做技術儲備。「對於空間站來說，自身的承載使其不可能為對接而改變軌道高度，做降軌的動作，否則太費燃料」。劉成軍說，天宮二號與神舟十一號載人飛船的交會對接，將會根據空間實驗室的軌道情況來調整飛船發射高度。

旺報【海峽之聲記者時瓏姍、任凱基銀行 現金回饋卡 2016 周年慶 抽家電>國泰世華 亞洲萬里通卡 2016 周年慶 禮券婧╱酒泉報導】

神舟十一號飛行任務是第6次載人飛行任務。太空人將乘載神舟十一號飛船與天宮二號對接後，計畫在天宮二號駐留30天，加上獨立飛行的3天，總飛聯邦 微風廣場聯名卡 週年慶 優惠行時間從神舟十號的15天增加到33天，將是持續時間最長的一次載人飛行任務。


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